关于软土地基加固方法的探讨
软土地基加固在高速公路建设中是经常遇到的课题，各地采取的方法不尽相同，但目的是一样的就是防止路基下沉。从施工过的其它项目来看，由于施工环节的问题，造成地基处理失败或未达到预期效果的工程也不少见，因此，软土地基加固施工必须确保施工质量，科学地做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。
1软基加固方法的确定要解决以下四个环节的问题
（1）对地质资料、土工试验的详细检查，对设计图和实践经验的调查研究。
（2）室内试验和现场试验。
（3）施工现场检测和观测数据收集。
（4）反复分析、验证设计、监测工程安全。
上述四个环节，也就是现在讲的“边观察、边分析”方法。在施工中如发现现场地质情况与设计提供资料不符或设计的处治方式不能实施，需改变设计时应及时上报并根据有关程序进行变更设计。
目前新技术、新工艺、机具、测试方法不断涌现，当开发、引进新的软基加固方法或进行软土地基加固处理时，应在大规模施工前进行现场试验，以验证该处治方法的准确性、并验证设计参数，作为施工时控制指标，掌握施工工艺。
2软土地基加固施工前，应完成以下工作
（1）收集、熟悉有关图纸、沿线工程地质报告、土工试验报告和地下管线或构造物的布置资料。
（2）编制实用、操作性强的施工组织设计或施工大纲。
（3）对进场的原材料、半成品、成品的检验。
（4）施工机械设备的调试。
（5）现场试验及总结报告。
3通过软土地区可采用以下几种方法
（1）桥梁跨越：当路堤较高，人多地少，软土地基承载力很低的情况下，采用高架桥跨越具有一定的优越性。
（2）减轻路基荷载：主要措施是采用轻质填料，如采用粉煤灰、轻质材料填筑路堤。粉煤灰的湿密度比一般土料低25％左右，减轻荷载降以低对地基承载力的要求，可以减少工后沉降。
（3）工后修补：在能够满足地基稳定性要求的前提下，允许产生较大的工后沉降和不均
（4）地基处理：常采用方法可分为土性改善和复合地基两类。
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