手机充电是手机的附属服务，就像给汽车加油一样。主流汽车用户不能在家给车私自加油，但是主流手机用户在家在单位私自给手机充电。要是哪天规定不准私自在家给手机充电了或者民用220v没有办法满足手机而1000v的共享充电宝却可以，那共享充电宝一定是刚需行业，比金刚石还刚。
除了手机需求驱动的场景外，还存在的情况是可能有用户把手机当成宠物，哪怕手机不饿，吃饭的时候也要在餐厅给手机安排一个充电宝有福同享，这种基于情感需求的使用场景暂时不好统计。
“我昨晚忘记充电了”这句话在大家的耳边应该是高频率的出现了吧，为何大家在家都会忘记给手机充电，有一种大多的心理，现在走到哪里都有充电宝可以借，即使他晚上没充第二天出门到一个地方的时候借一个充电宝照样可以正常的使用。
周末的需求无疑是比工作日大的，用户有超过4小时的可支配时间使用手机，更重要的是有大量的无聊时间使共享充电宝切入到服务场景中。另外周末的时间用户不固定时间多，找不到充电机会也不再是低频率事件，以我国现有的11.3亿手机用户考虑，如果仅有10%的渗透率，都是一个日用户过亿次，月用户过8亿次，年用户100亿次的行业。
当然不利的因素也是有存在的！电池容量到4小时使得日常必须带一个充电宝不常见了，但4小时可能在一个恰好不太够用的临界点。未来随续航的提高，日间充电的需求必然下降，即便在当前水平，用户每天最多使用一次共享充电宝的服务，未来随快充技术进步，使用时长会进一步压缩，也许未来共享充电宝从按次收费变到按小时收费甚至按分钟收费，那么定价就是一个非常妙的因素。替代竞争，机场火车站的充电座椅长点站越来越多。无线充电的桌子越来越多，这些都是会侵蚀市场。
总结来说，这是一个用户需求集中在周末时间的，有技术窗口期的，竞争会比较激烈的行业，会像自行车一样短期消化个人购买充电宝需求下降造成的产能闲置。
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