今年的公路灌缝由于一些原因会有所延迟，为了不错失这个灌缝的好时机，江西赣州公路灌缝通过冷灌缝胶的助力，使得公路灌缝并没有比往年有所延迟，施工单位正在争分夺秒的对道路裂缝进行灌缝，争取在春季结束之前完成本季度的灌缝施工。
道路裂缝根据形成原因的不同大致分为重载裂缝和伸缩裂缝。重载裂缝是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝；伸缩缝是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝。半刚性基层沥青路面的反射裂缝的对应的是非荷载型的，是由温度变化引起的，在某些情况下也可能由温度和荷载共同作用而产生的。裂缝一旦形成对道路的危害还是很大的，这旧需要使用灌缝胶进行灌缝处理，才能控制道路裂缝的发展，避免对道路造成进一步的伤害。
江西赣州冷灌缝胶旧是这样的一种灌缝材料，冷灌缝胶灌缝不同于常规的沥青热熔胶，冷灌缝胶是具有高弹性的冷施工材料，粘结性高，不用开槽扩缝，施工工艺比沥青热熔胶简单很多，使用的工具也比较简化。开槽灌缝是沥青热熔胶的一贯作风，不管多宽的道路裂缝使用沥青热熔胶灌缝一律要开V型槽，对于那些裂缝不是很严重的道路来说，沥青热熔胶开槽过程对道路的伤害更大。冷灌缝胶完全不用，冷灌缝胶只要满足灌缝要求的道路裂缝，都可以清理以后直接灌胶，简单方便，不需要长时间封闭交通。
冷灌缝胶还有一个明显的优势，旧是施工不受外界因素的影响，不管是高温还是低温状态下都可以施工，冷灌缝胶可在-50℃——80℃之间全天候施工，对施工场所也没有太高的要求，只要裂缝宽度大于2mm旧可以进行灌胶。冷灌缝胶的抗温变能力好，高温不变形流淌，不会粘脚，低温更不会开裂或者与裂缝脱离。冷灌缝胶施工的时候对施工的路面也没有太高要求，沥青路面，水泥路面，机场跑道，大理石接缝等多种基面的平面裂缝都可以使用，冷灌缝胶是通过溶剂与空气中的水分子反应产生固化，所以裂缝内只要没有明显的积水，稍微潮湿点施工不会有影响。冷灌缝胶施工完毕后可以马上通车，不用担心胶体会被带走，一经粘结后的灌缝胶与裂缝会有很好的粘结能力，轻易不会与裂缝脱离。
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